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人行（háng）橫道交通信號燈（dēng）控製設置規範
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1 範圍
本標準規定了人行橫（héng）道交通信（xìn）號燈及配套設施的設（shè）置條件和信號控製（zhì）的設置原則。 本標準適用於（yú）道（dào）路（lù）平麵交叉（chā）口和路段的人行橫道信號的設置。
2 規範性引（yǐn）用文（wén）件
下列文件中的條款（kuǎn）通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單（dān）（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準，然（rán）而，鼓（gǔ）勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使（shǐ）用（yòng）這些（xiē）文件（jiàn）的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版（bǎn）本適用於本標準。
GB 5768.3-2009 道路交通標誌和標（biāo）線 第3部分：道（dào）路交通標線 GB 14886—2006 道路交通信號燈設置（zhì）與安裝規範 GA 47—2002 道路（lù）交通信號控製（zhì）機
3 術語（yǔ）和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中確立的以及下列術語和定義適（shì）用於本標準。
3.1
安全島 traffic island
為提供行人過街駐足而設置在路麵上的各種島狀設施。
3.2
人行橫道（dào）信號燈顯示 crosswalk signal indication
人行橫（héng）道信號燈顯示分紅、綠兩種顏色。紅色為持續紅色顯示。綠色分為（wéi）持續綠色顯（xiǎn）示和閃爍綠色顯示。
3.3
人行橫道信號（hào）燈綠閃 crosswalk signal flashing green 綠（lǜ）燈即將結束的顯示方式。
3.4
二次過街 two-step crossing
行人（rén）過街時需要在道路中央的安全島等待一次或一次以（yǐ）上過街（jiē）的（de）方式。
4 人行橫道信號燈設置條件（jiàn）
4.1 交叉口人行橫道信號燈設置（zhì）
交（jiāo）叉口人行橫道信號燈設置應符合GB14886—2006的4.5規定，參見圖A.1、圖A.2。
4.2 路段人行橫道信號燈（dēng）設置（zhì）
在已施劃人（rén）行橫道線的路段，符合下列條件之一時，應設置人行橫道信號燈：
a) 路段機動車和行人高峰小時（shí）流量超過表1所規定數（shù）值時，應設置人行（háng）橫道信號（hào）燈和相應的機動（dòng）車信號燈；
c) 路段交（jiāo）通事故符合下列條件（jiàn）之一時，應設置人行橫道（dào）信號燈和相應的機動車信號燈： —— 三年內平均每年發生五（wǔ）次以上交通事故，從事故原因分（fèn）析通過設置信號燈（dēng）可避免發生事故的路段；
—— 三年內平均每年發（fā）生一次以上死亡交通事故的路段。
4.3 行人二次過街信號燈設置（zhì）
符（fú）合下（xià）列條件之（zhī）一的交叉口和路段人行（háng）橫道，應設置行人二次過街信號燈（dēng）：
a) 具有中心隔離帶（含立交橋下（xià））的交叉口和路段人行橫道，隔離帶寬度大於1.5m的，應在隔離帶上增設人行橫道信號燈，參見（jiàn）圖A.3；
b) 人行橫道長度達到或大於16m，應在道路中央增設人行橫道（dào）信號燈；人行橫道長度小於16m時可視情（qíng）況設置。
4.4 特殊路段（duàn）人行橫（héng）道信號燈設置
學校、幼兒園、醫院、養老院門前的人行橫（héng）道，應設置人行橫（héng）道信號燈和相（xiàng）應的機動車信號（hào）燈。
4.5 聽覺信號裝置設（shè）置
4.5.1 人行橫道信號燈可視條件設置聽覺信號（hào）裝（zhuāng）置。
4.5.2 設置聽覺信號裝置（zhì）時，宜采用電子合成的間歇式聲音類（lèi）型。
4.5.3 聽覺信號裝置的頻率宜設置為紅燈70次（cì）/min～80次/min；持續綠燈700次/min～800次/min；綠閃在綠燈啟亮（liàng）段發出聲音，頻（pín）率與持續段綠燈相同，在（zài）綠燈熄滅段（duàn）不發出聲音。
4.5.4 一個信號燈杆不應安裝提示兩個方向（xiàng）的聽（tīng）覺信號裝置（zhì）。
4.6 閃光警告信號（hào）燈設置
在城市幹道交叉口或路段，若已施（shī）劃（huá）了（le）人行橫道標線但未滿足機動車和人行橫道信號燈安裝條件的，宜設置閃（shǎn）光警告信號燈及其它警告標誌。
5 交叉口人行橫道信號燈控製的設置
5.1 相位設（shè）置
5.1.1 有方（fāng）向指示信號燈的交叉（chā）口（kǒu），不（bú）允許（xǔ）機動車信號與行人信（xìn）號衝突。
5.1.2 有方向（xiàng）指示信號燈的交（jiāo）叉口，人行橫道綠燈相位和與之相衝突的機（jī）動車綠燈相位間應設置足夠的清空時間。清空時間應根據（jù）交（jiāo）叉口的空間範圍確定。
5.1.3 無方向指示信號（hào）燈的交叉口，人行橫（héng）道信號燈相位設置應與同方向機動車信號燈相位一致。
5.1.4 無（wú）方（fāng）向指示信號燈的交叉口（kǒu），人行橫道信號燈的綠燈（dēng）可比同方向（xiàng）的機動（dòng）車綠燈早啟。
5.1.5 在右轉彎的（de）機動車與過街行人較多的（de）信號控製交叉口，應設（shè）置紅色的（de）右轉方向指示信號燈。
5.1.6 符合上述情況的交叉口人行橫道信號燈相位的設置示（shì）例參見（jiàn）附錄B。
5.2 配（pèi）時設置
5.2.1 人行（háng）橫道信號燈綠（lǜ）燈（dēng）總（zǒng）時長（zhǎng）的計算
綠燈總時（shí）長應保證紅（hóng）燈期間等待過街的全部行人安全過街所需的時間。
5.2.2 人行橫道信號燈持續綠燈和（hé）綠閃時長的計算
持續綠燈最小時（shí）長應保證使（shǐ）紅燈期間等待的行人都可以進入人行橫道。綠閃時長視具體情況確定。
6 路段人行橫道信號燈控製的設置
6.1 相位（wèi）設置
道路中央有行人安全島時，可以采用同步二次過街和協調（diào）二次過街兩種（zhǒng）方式。具體如下：
a) 同步二次過（guò）街的相位設置，使兩個半幅人行橫道信號燈（dēng）同時顯示同樣的燈色；
b) 協調二次過街的相位設置，兩個半幅人行橫道綠燈分時啟亮，啟亮順序（xù）根據機動車相位確定。
6.2 配（pèi）時設置
路段人行橫道信號燈的配（pèi）時設置參照（zhào）交叉口人行橫（héng）道（dào）信號燈的配（pèi）時設置。
7 行人按鈕信號控製的設置
7.1 行人按（àn）鈕信號的分類
通常分為一次（cì）過街信號和二次過街信號兩種形式，參見圖A.4、圖A.5。
7.2 配時設置
7.2.1 由機動（dòng）車相位切換至行人相位
當機（jī）動（dòng）車綠燈（dēng）放行時，不論是否有（yǒu）行人過（guò）街請求，應首先給予機動車最小綠燈時間通行；在最小（xiǎo）綠燈時間結（jié）束時（shí），如（rú）無行人請（qǐng）求過（guò）街，則機動車綠燈延續；如有行人請求，在保證機動車協調所需綠燈時間的（de）情況下，切（qiē）換至行人相位。
注 ：設置行人按鈕的交叉口和路段人（rén）行橫道，可安裝行人等待時（shí）間提示裝置。
7.2.2 由（yóu）行人相位切換至（zhì）機動車相位
當行人綠燈放行時，應首先給（gěi）予行人最小綠燈時間通行；在最小綠燈時間結束時，如（rú）無行人請求過街，則隨即切換至機（jī）動車相位；如仍有行人請求過街，則延長行人綠燈時間，直至達到行人相位最大綠燈時間，即切（qiē）換至機動車相位。
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